燈具的(de)散熱(rè)山東太陽能路燈廠家分(fēn)享

現在的(de)led道路路燈是采用(yòng)的(de)六邊形蜂窩狀散熱(rè)結構，地解決了(le)散熱(rè)難題，采用(yòng)上下(xià)通(tōng)孔式散熱(rè)結構，于冷(lěng)熱(rè)空氣的(de)流動，六邊形蜂窩狀通(tōng)孔結構，于led燈具芯片熱(rè)量向外傳導擴散，使得(de)燈具的(de)散熱(rè)好，了(le)芯片結溫不過℃，燈具溫升不過℃。

led路燈由于散熱(rè)問題的(de)解決，光(guāng)衰問題也(yě)得(de)以解決，般的(de)工作環境下(xià)，小時(shí)光(guāng)衰小于，小時(shí)光(guāng)衰小于，可(kě)推算(suàn)小時(shí)光(guāng)衰小于，外行業水(shuǐ)平，比高(gāo)壓燈，在推廣使用(yòng)後，年可(kě)萬噸标準煤。

現在的(de)消費者日趨理(lǐ)X，因盲目追星而購(gòu)買産品。 在這(zhè)種情況下(xià)，太陽能路燈利用(yòng)影(yǐng)響力來(lái)吸引消費者的(de)段顯得(de)。

路燈杆的(de)營銷模式是很容易學的(de)，但是營銷團隊決定著(zhe)活動的(de)成與敗。路燈杆行業尚處于營銷的(de)前期階段，現有的(de)營銷模式和(hé)法千篇律，都在以市場(chǎng)資源做(zuò)營銷，而的(de)營銷則是 仿 。

路燈杆面對(duì)慘淡的(de)市場(chǎng)面，走多(duō)元化(huà)道路似乎成爲路燈杆度寒冬覓出路的(de)大(dà)趨勢。傳統渠道與新興渠道各有長(cháng)處，也(yě)各有短闆，這(zhè)需要路燈杆積探尋讓傳統渠道與新興渠道實現合力大(dà)化(huà)的(de)式。

升降式高(gāo)杆燈到底用(yòng)什(shén)麽規格電纜比較适合呢(ne)?下(xià)面跟随高(gāo)杆燈來(lái)了(le)解下(xià)。

近常用(yòng)客戶在做(zuò)升降式高(gāo)杆燈基礎時(shí)問到這(zhè)樣的(de)話(huà)題，針對(duì)電纜，我們做(zuò)個(gè)詳細的(de)介紹，打個(gè)比框架式米火瓦，我們把燈總數分(fēn)成三份，每相帶四盞瓦，同時(shí)瓦燈起動電流爲安培(W燈啓動電流A，W燈啓動電流爲A，W燈啓動電流爲A。

無電容啓動電流爲A，有~A)，那麽*安培=安培。根據配線基本常識(平帶A電流)但是考慮壓降和(hé)線路損壞及備用(yòng)負荷要用(yòng)平相線能用(yòng)。升降式高(gāo)杆燈負荷都是均勻的(de)，在三相均勻的(de)情況可(kě)以小于相線，有客戶需要還(hái)需配根接地線。

這(zhè)是所謂的(de)三相五線制咯!路燈配線同上法，如果客戶需要的(de)話(huà)，在接電在乙的(de)時(shí)候可(kě)以使用(yòng)單相送電，即(N)火(L)供電。如有要求還(hái)需配置接地(PE)線如遇到嚴格的(de)工程還(hái)需設置半夜全夜燈，那分(fēn) (分(fēn)項控制)或(分(fēn)回路控制)了(le)。

濟南(nán)魯星燈飾公司具備完善的(de)制造能力和(hé)新産品的(de)開發能力，嚴格的(de)管理(lǐ)制度，很好的(de)生産工藝和(hé)全面的(de)質量體系，爲産品提供了(le)充分(fēn)的(de)保障。公司以嚴謹、誠信、進取作爲自己的(de)企業精神，堅持以市場(chǎng)要求爲向導，以客戶滿意爲宗旨。公司将以産品質量和(hé)銷售服務爲各界用(yòng)戶提供放心的(de)産品、滿意的(de)服務。